Fotos: Divulgação/Rede Social
Só depende de nós mesmos. Clichê né?! Sim, eu sei, mas absolutamente verdadeiro. Traçar objetivos, ter foco, persistência, obstinação (adjetivo que eu dedico a pouquíssimas pessoas), olhando sempre pra frente. Na Fórmula 1 e na VIDA, precisamos traçar estratégias e mecanismos que nos façam evoluir no caminho. Comemorar a vitória, subir no pódio, estourar a champanhe, levantar o caneco é a parte que mais aparece... Mas e pra chegar até o lugar mais alto do pódio das nossas vidas?
Quantos dias difíceis? Quantos problemas em meio às temporadas? Quantos ajustes com a "equipe"? Quantos finais de semanas que põem a prova o tamanho das nossas vontades, determinações e sonhos? Quantos abandonos antes da hora? Quantos? Muitos!
Tanto na F1 quanto na VIDA, a competição é acirrada.
Os perigos são constantes. Retardatários podem nos atrapalhar a qualquer momento, afinal, a corrida e o percurso são os mesmos e acima de tudo, a pista é democrática. Valorize cada KM percorrido, valorize quem trabalha duro contigo, valorize sua equipe, valorize todo apoio e todas as palavras de incentivo... Valorize as críticas e os olhares jocosos. Mas sempre com olhar de filtro, jamais de esponja. Sinta prazer e aprenda na construção de cada "volta", curta o caminho, se concentre...
Concentração é um fator primordial.
Não se permita distrair. A torcida faz barulho e a paisagem é deslumbrante, mas a próxima curva, no lugar mais vibrante do circuito, é de alta... Você irá mergulhar em sétima marcha, com o carro a mais de 250 km/h, qualquer deslize pode ser fatal. O resultado final, depende única e exclusivamente do agora.
E por fim, cabe a ti escolher:
Daqui 10 anos, tu vai querer estar no lugar mais alto do pódio? Ou sentado no sofá, olhando no retrovisor mental e pensando: “Por que eu abandonei esta corrida antes da hora?”
O Max e o Lando seguiram em frente! E nunca esqueça: A competição interna, com a gente mesmo, é a mais difícil de toda e qualquer temporada.
Turismo 1.4 Brasil
2021 o ano da consagração do Turismo 1.4 como opção de campeonato equilibrado e acessível. Foram 4 etapas do campeonato brasileiro que percorreram os autódromos de Guaporé, Goiânia, Circuito dos Cristais e Tarumã em 16 corridas alucinantes que consagraram os campeões: Guto Rotta na classe A e a dupla Arthur Gama e João Cardoso Neto na B. Nos regionais do Rio Grande do Sul, Goiás e Minas Gerais foram inúmeros pilotos e vitórias. No mineiro, o campeão da classe A foi Felipe Rabelo enquanto que na B Marcelo Mendes foi o campeão. No gaúcho, na classe A, Guto Rotta foi o campeão enquanto que na B, Bernardo Cardoso foi o primeiro e entre os novatos, a dupla Arthur Gama e João Cardoso Neto venceram. No campeonato centro-oeste de Goiânia, na Classe A o campeão foi Gustavo Ribeiro enquanto que na B o vencedor foi Celso Neto
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