Após reunião com o prefeito de Pelotas, Fernando Marroni, líder do Governo Lula anuncia que solicitará a suspensão temporária do processo para aprofundar o debate sobre a modelagem da concessão e garantir uma solução que preserve a integração ferroviária e o desenvolvimento do Rio Grande do Sul._
O deputado federal Paulo Pimenta (PT-RS), líder do Governo Lula na Câmara dos Deputados, anunciou nesta sexta-feira (31), em Pelotas, que irá formalizar na próxima semana um pedido de suspensão temporária do processo de concessão da Malha Sul para permitir a ampliação das discussões sobre a modelagem apresentada pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). O compromisso foi assumido durante reunião com o prefeito de Pelotas, Fernando Marroni (PT), que manifestou preocupação com os impactos da proposta para a logística e a competitividade do Rio Grande do Sul.
Segundo Pimenta, o objetivo é construir um ambiente de diálogo que permita aperfeiçoar o projeto a partir das contribuições dos estados, dos municípios, do setor produtivo e de especialistas da área. O líder do Governo Lula informou que solicitará uma audiência com a ministra-chefe da Casa Civil, Miriam Belchior, em Brasília, para apresentar as preocupações levantadas durante as audiências públicas e discutir alternativas para a concessão ferroviária.
"Na próxima semana vou formalizar o pedido de suspensão desse processo para que possamos aprofundar esse debate. Também vou agendar uma reunião com a ministra Miriam Belchior e reunir todos aqueles que vêm acompanhando esse tema. O que posso garantir é que estou ao lado de quem defende uma solução que atenda aos interesses do Rio Grande do Sul. A modelagem precisa responder às necessidades do nosso Estado e é esse compromisso que assumo", afirmou Pimenta.
*Divisão em três corredores é criticada*
A discussão ocorre durante a rodada de audiências públicas promovida pela ANTT e pelo Ministério dos Transportes para colher contribuições à nova concessão da Malha Sul. A proposta apresentada prevê a divisão da atual malha ferroviária em três corredores independentes (Paraná-Santa Catarina, Mercosul e Rio Grande) tema que tem mobilizado representantes dos governos estaduais, prefeitos, entidades empresariais e especialistas em logística, que defendem o aprofundamento do debate sobre os impactos da modelagem para a integração ferroviária da Região Sul.
Durante o encontro em Pelotas, Fernando Marroni destacou que os dados apresentados na audiência pública realizada em Porto Alegre apontaram dificuldades de viabilidade financeira para parte dos corredores previstos na proposta e defendeu a interrupção temporária do processo para que novas alternativas sejam discutidas. O prefeito solicitou o apoio de Pimenta para ampliar o diálogo e evitar prejuízos à infraestrutura ferroviária do Estado.
Para Pimenta, o fortalecimento da infraestrutura ferroviária é estratégico para o desenvolvimento econômico, para a competitividade da produção gaúcha e para a integração logística da Região Sul. "O Brasil precisa aproveitar este momento para construir uma solução consistente e duradoura para a Malha Sul. Tenho convicção de que, por meio do diálogo entre o Governo Federal, os estados e a sociedade, será possível aperfeiçoar a proposta e garantir um modelo que estimule investimentos, preserve a integração ferroviária e contribua para o desenvolvimento regional", concluiu.
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